摩洛哥高鐵初體驗：穿越拉巴特的歷史與文化之旅
高鐵這個詞或許在一般人的刻板印象中，很難與非洲聯繫在一起。然而，廣袤的非洲大陸在2018年底開通了第一條高鐵路線，這條路線位於摩洛哥。這條非洲首條高鐵來往於丹吉爾與卡薩布蘭卡之間，全長323公里，最高時速可達320公里。其實早在2018年就已經通車，但在行前申請簽證時，我完全沒有注意到摩洛哥有高鐵，可能是自己先入為主地將便宜的火車和巴士作為首要選擇吧？ 丹吉爾的火車站離舊城區有些距離，我搭上摩洛哥的線上叫車軟體 inDrive 直接前往車站，大約20分鐘的車程只收了約30迪拉姆。很顯然，昨天坐計程車從港口到麥地那給了40迪拉姆，真是給多了。從 Tanger Ville 到位於拉巴特市區的車站 Rabat Ville 的高鐵無法直達，因為高鐵在拉巴特停靠的站點不在市區內，因此需要中途轉車。不過，整個車程兩個小時左右，也不算太長。 抵達拉巴特後，我直接用 inDrive app 叫車前往旅館。拉巴特是摩洛哥的首都，城市規模遠大於丹吉爾，包括了麥地那老城區。通常老城區的巷子狹小且複雜，車子無法開進去。所幸，Google 地圖在拉巴特還是能準確定位，讓我可以馬上找到民宿。不過，聽說到了菲斯古城，Google 地圖就不靈光了，這也是我未來行程中的一大挑戰。 原本我不知道旅館是個民宿，按照 Google 地圖走到定點後，完全沒有招牌。我敲了敲門，應門的是一個大約20歲的年輕摩洛哥女孩，確認後發現這裡的確是旅館。進門後，年輕的女孩先送上一壺薄荷茶作為迎賓飲料，這時我也見到了屋主一家。這棟房子除了一家人住之外，還將多餘的房間當作旅館接待遊客，這就是摩洛哥特色的住宿形式——Ryad。Ryad 一般具有以下幾個特色： 內庭院 ：Ryad 通常設有一個中心庭院，這個庭院是建築的核心部分，通常設有噴泉、綠色植物和傳統的馬賽克瓷磚。庭院設計為家庭成員提供隱私和安靜的空間。 傳統裝飾 ：Ryad 內部常使用手工製作的木雕、彩色玻璃窗、雕刻石膏和幾何圖案的瓷磚，體現了摩洛哥豐富的文化傳統和藝術。 屋頂露台 ：大多數 Ryad 都設有屋頂露台，從這裡可以俯瞰整個城市，尤其是老城區的全景，是觀賞日落和夜晚星空的理想場所。 其實前一天在丹吉爾住的青年旅館也是 Ryad，只是過於豪華，讓我忘記這就是 Ryad。而在拉巴特住的則是一般平價版的 Ryad，也難怪我在這裡住單人房的價錢，和前一天住八人間一個床...